TJA1054A – интерфейс между контроллером протокола и физической шиной в сети CAN. Был специально разработан для низкоскоростных приложений до 125кБод на пассажирском транспорте. Трансивер поддерживает режим дифференциальной передачи и приема, но может переключаться в режим однопроводной передачи/приема в случае неисправностей шины. TJA1054A – более защищенная от электростатических разрядов версия трансивера TJA1054.
Отличительные особенности:
оптимизирован для низкоскоростной связи в автомобилях:
- бодрейт до 125кБод,
- подключение до 32 узлов,
- поддержка неэкранированной шины,
- очень низкое электромагнитное излучение (EME) и хорошее согласование выходов CANL и CANH шины,
- хорошая электромагнитная устойчивость (EMI) в нормальном режиме работы и в режиме пониженного потребления,
- интегрированные фильтры приемника;
- урегулирование отказа шины:
- поддержка режима однопроводной передачи с напряжением сдвига относительно уровня земли до 1,5В,
- автоматическое переключение в режим однопроводной передачи в случае отказа шины, когда сигнал CANH подключается к VCC,
- автоматическое переключение обратно в дифференциальный режим;
защита:
- линии шины защищены от короткого замыкания, как на общий провод, так и на линию питания,
- защита от перегрева,
- защита линий шины от переходных процессов,
- отключение питания узлов не мешает работе шины;
поддержка режимов пониженного потребления:
- режимы «сна» и ожидания с пробуждением по команде на шине,
- выставление флага сброса при включении питания;
корпус SOIC-14.
Области применения: оборудование пассажирского автомобильного транспорта с низкими скоростями обмена; CAN-системы с возможностью обхода неисправностей шины.
Источник: terraelectronica.ru