Система самодиагностики в бытовой технике – отличное решение. Вот, правда, предназначено оно не для рядовых пользователей, а для ремонтных мастерских и сервисных центров.
Автоматическое определение проблемного узла или агрегата в составе прибора экономит массу времени и сил мастерам. Владельцу же стиральной машины или другого прибора достаточно понять, что в работе устройства есть ошибка и нужно обратиться за помощью в сервисный центр.
И этот принцип работает для всех приборов, в том числе для стиральных машин Атлант.
Но что, если обращаться в сервисный центр вы не хотите и решили устранить проблему своими руками? Тогда читайте материал ниже.
Снятие ответственности
Сразу оговоримся – как только вы разбираете стиралку, вмешиваетесь в её внутреннее устройство, вы автоматически лишаете себя гарантии (если она ещё действует на данный момент).
Все ремонтные работы связаны с наличием у вас специальных навыков и знаний, в том числе знаний о соблюдении техники безопасности (ведь существует вероятность не просто получения повреждений в процессе работы, но и поражения электрическим током, которое может привести к летальному исходу).
Все последствия от ваших действий вы берёте на себя.
Что значит ошибка F9 в стиралках "Атлант"
Код ошибки соответствует проблеме с таходатчиком - плата управления не получает данных, которых ожидает от него в том или ином режиме работы.
Возникнуть такая ситуация может сразу в нескольких случаях:
1.Наиболее вероятная причина – поломка самого датчика.
2.Вторая по частоте возникновения поломка – проблема с двигателем.
3.Вышла из строя плата управления (маловероятно, но возможно).
Ниже разберём порядок действий для каждой из перечисленных ситуаций.
Как определяется код F9
Если у вас модель стиральной машинки с ЖК дисплеем, то код будет отображаться на нём. Но если у вас дисплея нет, то необходимо обратить внимание на светодиодные индикаторы панели управления.
При ошибке 09 будут гореть одновременно первый и четвёртый светодиоды.
Проверка перед разборкой
Чтобы вам не пришлось зря разбирать прибор, можно произвести ряд простых действий, чтобы убедиться в том, что проблема не возникла "случайно".
1.Выключите стиральную машинку из сети на 10-20 минут (отсоедините штепсель от розетки).
2.Включите агрегат.
3.Выберите нужный вам режим стирки.
4.Если ошибка повторяется, убедитесь, что напряжение в сети питания соответствует норме (возможна ситуация с падением напряжения и силы тока в часы пик). Сделать это можно с помощью мультиметра. Если у вас есть стабилизатор напряжения – включите его.
5.Убедитесь, что бытовой прибор заземлён и сопротивление заземления соответствует норме (в ряде случаев свободные токи на корпусе могут приводить к искажению данных с таходатчика).
Если ошибка останется после всех этих действий – можно приступать к разборке.
Для этого необходимо открутить заднюю стенку. После её снятия вы увидите бак, двигатель и шкив с приводным ремнём.
Проверка таходатчика
Таходатчик позволяет отслеживать скорость вращения вала. Соответственно, при вращении барабана (в данном случае достаточно прокручивать шкив) будут изменяться показатели датчика.
Чтобы проверить его работоспособность нужно отсоединить его от платы управления и измерить сопротивление омметром.
При вращении тахогенератора (совмещён с валом) сопротивление датчика должно составлять около 180 – 240 Ом. В неактивном состоянии (без вращения вала) сопротивление должно составлять около 70-80 Ом. Но эти показатели могут отличаться в зависимости от модели самого таходатчика.
Если сопротивление в норме – проверьте наличие напряжения. При вращении вала руками датчик должен вырабатывать около 0,2 В (+/-).
Если при вращении и остановке барабана изменения сопротивления не происходит, напряжения на его контактах не возникает, то датчик неисправен.
Прежде чем производит полную замену – разберите узел. Вот так он выглядит.
.webp "Таходатчик")
Рис. Таходатчик
Осмотрите магнитный ротор на валу и контакты датчика. Если имеется окисел или другие виды повреждений, их можно попытаться устранить. Например, тщательно протерев спиртом и высушив.
Если это не помогает – нужно заменить датчик на аналогичный по характеристикам.
Проверка двигателя
Если вы уверены в работоспособности таходатчика, то наибольшая вероятность вывода ошибки F9 – проблема с двигателем.
Например, могла перегореть одна из обмоток, что привело к потере номинальной мощности. Поэтому двигатель не может набрать нужных оборотов при отжиме или в других режимах работы.
Проверка обмоток осуществляется тем же омметром. Обмотки нужно "прозванивать" поочерёдно на наличие пробоя (короткого замыкания) или наоборот – обрыва (не будет никакого сопротивления).
Обязательно нужно осмотреть щётки. Если они изношены – их следует заменить на новые.
Что делать, если вы нашли обрыв/короткое замыкание в обмотках?
Ремонт двигателя своими руками в домашних условиях – нереальная задача. Перемотать его можно только в специальных мастерских, где есть нужные расходные материалы и оборудование.
Поэтому устранить проблему можно только полной заменой.
Проверка платы управления
Сначала нужно удостовериться, что все шлейфы и датчики подключены правильно, нигде нет обрывов или "дребезжащих" контактов. Для надёжности прозвоните весь шлейф проводов дважды.
Далее, осматривается сама плата на предмет попадания на неё жидкости или на наличие других повреждений (перегоревшие резисторы или вздувшиеся конденсаторы будет видно сразу).
Если есть явные проблемы, их можно попытаться устранить самостоятельно. Например, заменив перегоревшее сопротивление или ёмкость. Однако, не всегда есть возможность восстановить исходный номинал и тип элемента (опознавательные знаки на корпусе могут пострадать), а схем платы в общем доступе не найти.
Поэтому неисправную плату проще и быстрее будет просто поменять работоспособную или сдать на ремонт в профессиональную мастерскую.
Автор: RadioRadar