Серии FAN708x могут повысить эффективность расхода топлива, позволяя инженерам создавать более точные системы контроля за впрыскиванием рабочей смеси при любых условиях работы двигателя.
Данные логические схемы способны буферизовать как элементы, созданные по технологии MOSFET, так и по технологии IGBT, в ключевом или мостовом включении, в таких приложениях, как системы непосредственного впрыскивания топлива и управления двигателем.

Микросхемы имеют статическую потребляемую мощность, меньшую, чем половина потребляемой мощности, которой обладают альтернативные решения (100мкА по сравнению с 240мкА потребляемого тока), что позволяет разработчикам оптимизировать системы и расширять рабочий диапазон изделий.
Кроме того микросхемы обладают высокой помехозащищенностью – вдвое большей, чем альтернативные решения.

Все это делает разработку систем менее чувствительной к проблемам шумов, вопросам надежности, точности управления элементами MMOSFET и IGBT в жестких условиях эксплуатации.
Компоненты FAN708x удовлетворяют высоким промышленным требованиям надежности и сертифицированы на соответствие стандарту AEC-Q100.

Микросхемы созданы для того, чтобы уменьшить негативные броски напряжения, делая их более плавными при переключении буферных схем.
Изделия представляют собой высоко интегрированные логические буферные схемы, с числом дискретных элементов от 10 до 15 и позволяют конструкторам автомобилей экономить до 40% объема своих изделий.

Источник: terraelectronica.ru